Det ryktas nu att Malmö får nu sitt eget Bonneville Speed Week. Saltöken saknas, det närmsta man kommer är Saltholmen vid Öresundsbron, men enligt initierade källor ska man köra på Lundavägen.
En som börjat hårdträna direkt det kom upp, är Classic bike mekanikern John på EBOS Hig Performance. (se John på mitt tidigare inlägg http://petermoto.blogspot.com/2009/03/en-dag-pa-jobbet.html).
En repa är redan dokumenterad och lagförd av polisen, 77 km/h på sträckan där de flesta andra bara klarar av 50 km/h.
Dessvärre gäller detta inte som Malmö-rekord, eftersom man måste köra en dokumenterad repa till inom 1 timme.
Då John inte fick till detta, ev pga materialfel - det ryktas om materialfel i Ebenholz framfälgen, maskäten - så råkade han ut för att böta ett par, nästan tre tusen kronor till arrangören, men fick behålla tävlingslicensen.
Då John inte fick till detta, ev pga materialfel - det ryktas om materialfel i Ebenholz framfälgen, maskäten - så råkade han ut för att böta ett par, nästan tre tusen kronor till arrangören, men fick behålla tävlingslicensen.
(Jag trodde att Svemo utfärdade licenserna, men det är tydligen vägverket numera... nya klasser finns det, märkligast är nog alla klasser med släp)
Polisen som är arrangör bistår också med kasssahanteringen.
Vad John åkte på är lite oklart, men troligen hans snabbaste åkdon i garaget, en metanolmatad BMW R45, alternativt så var det R 100 RT´n, med 3 topplockspackningar (bilden). Att han älskar BMW är ju sedan tidigare väl känt. (Jag är inte så bra på skånska, men "ett jävla mög" är väl positiva ordalag?)
John, du har elaka medarbetare...
Till mig kan du gola... även med bild.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar