Just nu är det hysteriskt på mitt jobb, vilket speglar hur det är ute på MC verkstäderna i landet, eftersom det är dom jag supportar.
Det ringer oavbrutet i två telefoner, det fullkomligen väller in E-mails (40-50 st per dag i snitt, huvuddelen med någon teknisk nöt att knäcka), och ett tekniskt rapporteringssystem som vi har, är också glödhett. Därtill ska diverse press motorcyklar bokas in och skickas ut till olika journalister eller andra som ska låna för olika tester.
Så när jag kommer hem är jag inte direkt motiverad att dra igång datorn, eller att ens ha telefonen påslagen. Hjärnan är helt slut. Så därför blir det kanske sparsamt med inlägg för tilfället här på bloggen.
Å andra sidan är det inte särskilt vanligt att någon kommenterar inläggen, så det känns lite som att det är skit samma vad jag skriver.
Mina dagdrömmar går som alltid vid den här tiden på året, till segelbåtar!
Om det fanns en miljon kr över, skulle det bli en vettig segelbåt, sisådär 35-40 fot, med 6-8 kojplatser, all navigationsutrustning man behöver och lite till.
Sedan skulle jag bara vilja sticka iväg på 6 veckors semester med Susanne och de barn som vill följa med, och inte komma hem förrän semestern är slut. Bara bo ute i skärgården, bada, segla, inga mobiltelefoner eller mail. På sin höjd en ditigalkamera.
Nu råkar det bara saknas en förstående arbetsgivare som är villig att ge 6 veckors sommarsemester (har aldrig haft mer än 3 veckor på sommaren sedan jag började på BMW, det är så med MC branschen), och det saknas rätt mycket kapital... ja, detär nog ett understatement.
Om Lottovinsten kommer, 101 miljoner, då skulle det nog bli en Hallberg Rassy 62, en styck uppsägning, och en resplan som sträcker sig 3 år framåt, ett varv runt jorden, med långa pit-stop i Västindien och i Thailand eller på andra trevliga breddgrader.
2005 fick jag frågan av PG Lundmark om jag ville åka med som färdmekaniker tillika följebilsförare mellan sydkap och nordkap (fast i omvänd ordning), med PG och Lukas och Ian Lundin som driver och äger Lundin oil eller vad de nu heter.
Det var i stort sett omöjligt att få till med mitt jobb, det föll på att jag inte kunde få ledigt 2,5 månad.
Vilket äventyr det hade blivit, även om det var i en Chevrolet pickis bakom 3 st HP2 Enduro. Dessutom åkte de ner i Afrika genom Israel, och inte genom Spanien! Exciting!
Nåväl, i morgon är det en ny arbetsdag, med nya problem.
Jag fick iallafall ett nytt MC ställ i Gore Tex (Streetguard 3) av chefen, så nu ska jag bli fin när jag ska köra BMW! Man ska inte klaga.
Adios! (bilden visar en Sun Odyssey 45)
Det ringer oavbrutet i två telefoner, det fullkomligen väller in E-mails (40-50 st per dag i snitt, huvuddelen med någon teknisk nöt att knäcka), och ett tekniskt rapporteringssystem som vi har, är också glödhett. Därtill ska diverse press motorcyklar bokas in och skickas ut till olika journalister eller andra som ska låna för olika tester.
Så när jag kommer hem är jag inte direkt motiverad att dra igång datorn, eller att ens ha telefonen påslagen. Hjärnan är helt slut. Så därför blir det kanske sparsamt med inlägg för tilfället här på bloggen.
Å andra sidan är det inte särskilt vanligt att någon kommenterar inläggen, så det känns lite som att det är skit samma vad jag skriver.
Mina dagdrömmar går som alltid vid den här tiden på året, till segelbåtar!
Om det fanns en miljon kr över, skulle det bli en vettig segelbåt, sisådär 35-40 fot, med 6-8 kojplatser, all navigationsutrustning man behöver och lite till.
Sedan skulle jag bara vilja sticka iväg på 6 veckors semester med Susanne och de barn som vill följa med, och inte komma hem förrän semestern är slut. Bara bo ute i skärgården, bada, segla, inga mobiltelefoner eller mail. På sin höjd en ditigalkamera.
Nu råkar det bara saknas en förstående arbetsgivare som är villig att ge 6 veckors sommarsemester (har aldrig haft mer än 3 veckor på sommaren sedan jag började på BMW, det är så med MC branschen), och det saknas rätt mycket kapital... ja, detär nog ett understatement.
Om Lottovinsten kommer, 101 miljoner, då skulle det nog bli en Hallberg Rassy 62, en styck uppsägning, och en resplan som sträcker sig 3 år framåt, ett varv runt jorden, med långa pit-stop i Västindien och i Thailand eller på andra trevliga breddgrader.
2005 fick jag frågan av PG Lundmark om jag ville åka med som färdmekaniker tillika följebilsförare mellan sydkap och nordkap (fast i omvänd ordning), med PG och Lukas och Ian Lundin som driver och äger Lundin oil eller vad de nu heter.
Det var i stort sett omöjligt att få till med mitt jobb, det föll på att jag inte kunde få ledigt 2,5 månad.
Vilket äventyr det hade blivit, även om det var i en Chevrolet pickis bakom 3 st HP2 Enduro. Dessutom åkte de ner i Afrika genom Israel, och inte genom Spanien! Exciting!
Nåväl, i morgon är det en ny arbetsdag, med nya problem.
Jag fick iallafall ett nytt MC ställ i Gore Tex (Streetguard 3) av chefen, så nu ska jag bli fin när jag ska köra BMW! Man ska inte klaga.
Adios! (bilden visar en Sun Odyssey 45)
4 kommentarer:
Va fan, vi läser ju alla fall.
Frågan är ju hur man kommenterar att du drömmer om segelbåtar?
Konsten att med så mycket arbete som möjligt ta sig så kort bit som möjligt och samtidigt betala så mycket som möjligt!
Men det är miljövänligt! Ok, räknar man in all härdare, epoxy, glasfiber, barnarbetande mahognyträdsfällare och all tungmetall i kölen, så blir det kanske som att åka V8 och raka headers till alla solbadandes förtret.
Har samma dröm, men man får förtränga båttankarna med att guuud vad fuktigt det är på kvällen. Och vad det gungar och kan ingen stänga av kluckandet, jag försöker faktiskt sova!
/Mats
Skicka en kommentar